在距離較長(zhǎng)時(shí)，水泥電桿一般采用汽運(yùn)方式輸送至施工地點(diǎn)。用于運(yùn)輸?shù)目ㄜ囓噹麅蓚?cè)必須焊有1m高護(hù)欄，每側(cè)各4個(gè)。車廂底部和每層電線桿之間應(yīng)用方木隔開,方木位置線桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運(yùn)輸小車支點(diǎn)長(zhǎng)度應(yīng)不小于3m，10m以上電桿使用運(yùn)輸小車支點(diǎn)長(zhǎng)度應(yīng)不小于6m電桿支點(diǎn)兩側(cè)面應(yīng)用木墊塞牢，綁扎牢固，防止?jié)L動(dòng)、跳動(dòng)和碰撞，要平穩(wěn)，裝車完成后應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運(yùn)輸過程中因顛簸滾動(dòng)。在距離較短，電桿數(shù)量較少時(shí)，可以采用拖拉機(jī)運(yùn)輸，將車身與炮臺(tái)放置一個(gè)平面上，并且在車廂和和炮臺(tái)底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側(cè)進(jìn)行固定，后裝車完成后也應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止滑落。

◆原質(zhì)料操控  鋼材、水泥必需有質(zhì)量及格證書，經(jīng)嘗試及格后方準(zhǔn)運(yùn)用；一切原質(zhì)料進(jìn)廠均舉辦進(jìn)廠磨練；碎石必需顛末工場(chǎng)“粗骨料凈化系統(tǒng)”凈化后方能投入生產(chǎn)。 

 ◆鋼筋加工  水泥電線桿的預(yù)應(yīng)力主筋選用Φ4.8mm預(yù)應(yīng)力螺旋肋鋼絲，經(jīng)調(diào)直后堵截，請(qǐng)求下料長(zhǎng)度過錯(cuò)不得于1.5/10000L，對(duì)達(dá)不到請(qǐng)求的舉辦二次堵截，電桿的非預(yù)應(yīng)力主筋，對(duì)焊選用亮光電焊，討論強(qiáng)度不小于鋼筋自身強(qiáng)度，并冷拉強(qiáng)化，質(zhì)管科隨機(jī)抽樣查察認(rèn)可及格方能運(yùn)用。

        水泥桿離心成型后會(huì)分離出大量廢漿，每立方水泥桿混凝土產(chǎn)生的廢漿為90~100Kg，平均含有水泥32.5Kg（還有磨細(xì)砂19.5Kg），流失的水泥占總量的10%以上。一個(gè)普通的水泥電桿廠，年產(chǎn)量約有100萬(wàn)米，那么從廢漿中流失的水泥約為3250噸。全國(guó)水泥桿產(chǎn)量以1.2億米計(jì)，那么每年從廢漿中流失的水泥達(dá)39萬(wàn)噸。為了生產(chǎn)這些水泥，就要增加溫室氣體CO2的排放量39萬(wàn)噸，消耗石灰石資源45萬(wàn)噸，消耗標(biāo)準(zhǔn)煤9萬(wàn)噸，這是一個(gè)不小的污染和巨大的資源浪費(fèi)。